Aracım Bursa Teknik Oto çıkışlıdır, 2024 yılının sonuna kadar Bursa'da ilk sahibi hanımefendi tarafından kullanılmıştır. İkinci sahibi aracı İstanbul'a getirmiş ve kısa bir süre kullanmıştır. Ben de 3. sahibiyim. 200.000 KM'den beri benim tarafımdan bakımları esnetilmeden dizelin karakterine uygun şekilde kullanılmaktadır.

Aracı günlük olarak Riva-Kozyatağı trafiksiz güzergahta kullanmaktayım, neredeyse her hafta sonu İstanbul-İzmir arası tek marş seyahat etmekteyim. Bu nedenle aracımın mekaniğinde hata kabul etmem mümkün değil, gerekli tüm parça ve bakımları zamanından önce yapılmaktadır. Uzun ve aracın motor sıcaklığını koruyarak sürüş gerçekleştirdiğim için motorun sağlığı oldukça yerindedir.

Araç bendeyken tüm bakımları ve mekanik parça değişimleri MAVİ SERVİS'ter gerçekleştirilmiştir. İşinin ehli olmayan, her türlü markaya bakan, BMW arabasından anlamayan ustaların eline düşmemiş bir araçtır. Bugüne kadar yaklaşık 100.000 TL'nin üzerinde keyfi bakım parası harcadım, hepsinin faturalı kayıtları mevcuttur.

Aracı satın alırken Kaporta-Boya ekspertizini Otorapor'da, mekanik ekspertizi ise Mavi Servis'de gerçekleştirdim. "Aracı al abi çok temiz" demeselerdi asla bu aracı tercih etmezdim. Kaporta'da bir parça (sol ön çamurluk) macunsuz boyalıdır, isteyene ekspertiz kaydını iletebilirim, gerisi HATASIZ-BOYASIZ. Tramer kaydı ise bulunmamaktadır.

Mekanik olarak aracın EGR'si Borusan Oto geri çağırma programı kapsamında değişmiştir, ben ise ön takımda salıncakları, alt takımda ön arka şaft takozlarını (orijinal güncel parçalar ile), şaft rulmanını değiştirdim. XDrive aktarma kutusu ise açılıp tamir takımı ile yenilenip yağı değiştirilmiştir, ön ve arka şaftın ise balansı yapılmıştır. Araç uzun yolda ip gibi gitmektedir. Aracın periyodik bakımları ise 10-15K km aralığında düzenli yapılmaktadır.

Benden önceki sahibi zincir ve şanzıman yağı ağır bakımını yaptırmıştır, görüntüleri ve değişen parça listesi mevcuttur. 

Araç donanım olarak Harman-Kardon hariç en dolusudur, hafızalı-şişirmeli deri recaro elektrikli koltuk, koltuk ısıtma, sunroof, spor vites ve direksiyon arkası kulakçık (kobra vites), geri görüş kamerası, park sensörü, sport+ sürüş modu vb.

Araç 2.0 dizel N47 motorların en güncel revizeli versiyonu olan N47T kodludur, 184bg olmasına rağmen 2013 ve öncesi N47 kodlu motorlara göre küçük teknik revizyonlar almış halidir, zincir ve gergi paletleri problemi ortadan kaldırılmıştır. Piyasada gezen bilgileri buna göre değerlendirin.

Evin 4. BMW'si dir, BMW'den anlamayan, yanlamak için alınan bir araç asla değildir, evveliyatı da bu şekildedir. Tamamen bilinçli ve sürüş odaklı kullanılmıştır. Araç 2.0 Lt ve XDrive olduğu için çok yaktığını düşünebilirsiniz, ben şehir içi 5-6 Lt, şehir dışı ise 4-5 Lt aralığında tüketiyorum, tüketim 1.6 Multijet seviyesinde, bazı durumlarda daha bile düşüktür.

Takas kesinlikle hiçbir varlıkla düşünmüyorum, sadece nakit satılıktır. Araç gün içinde Kozyatağı, gün sonunda Kavacık'ta görülebilir. Ciddi alıcı iseniz istediğiniz eksper ve ustaya götürebilirsiniz, pazarlık ARAÇ BAŞINDA sünnettir. Aklınıza takılan bir konu olursa iletişime geçebilirsiniz.